Как следует обходить вагоны стоящие на пути СДО РЖД
На вокзалах и станциях РЖД действуют строгие правила безопасности, касающиеся перехода железнодорожных путей. Соблюдение всех требований обязательно для любого человека, находящегося возле рельсов. Чтобы избежать опасности и не стать нарушителем, нужно точно понимать, на каком расстоянии следует обходить вагоны, стоящие на пути, и знать общие правила поведения около ЖД.
Содержание статьи
- Общие правила безопасности при переходе железной дороги
- Возможность обходить вагоны на путях и допустимое расстояние
- Соблюдение безопасности при проезде поезда
- Проход между двумя отдельными вагонами
- На каком расстоянии обходить вагоны, размещенные группами
- Что запрещено делать при переходе путей
- Соблюдение безопасности рабочим персоналом на путях
Общие правила безопасности при переходе железной дороги
Переходя железнодорожные пути, нужно руководствоваться общими правилами перемещения по таким местам. Они распространяются на любые участки, где проложены рельсы, а не только территории вокзалов или станций.
Стандартные правила перехода железной дороги:
- при переходе нужно следовать правилам обхода вагонов – любой пешеход должен учитывать требования правил безопасности, касающихся расстояния, на котором нужно обходить вагоны стоящего поезда.
- ночью следует дать глазам привыкнуть к темноте – если пешеход вышел из помещения ночью, то нужно сначала подождать привыкания глаз к темноте, иначе есть риск не заметить поезд или знаки.
- во время движения по рельсам нельзя отвлекаться на электронные устройства – правило касается не только использования телефона, но и надетых наушников, лишающих возможности услышать приближающий поезд.
- железнодорожные пути можно переходить только в специальных местах – пешеходы могут использовать уложенные настилы, мосты, подземные переходы, а также места со специальными знаками или указателями, позволяющими не обходить участок ЖД.
- перед переходом важно убедиться в безопасности – человек должен убедиться, что по пути не едет локомотив, поэтому нужно следить за специальными светозвуковыми указателями и ориентироваться на собственные органы чувств.
Возможность обходить вагоны на путях и допустимое расстояние
РЖД устанавливает строгие правила, касающиеся того, как следует обходить вагон, стоящий на пути. Пешеход не должен пытаться пролезть под ним или забраться наверх, чтобы преодолеть препятствие. Однако такие вагоны допустимо обходить, если для этого не придется нарушить правила перехода. При этом следует проявлять особую внимательность.
Пешеход может обходить вагон только так, чтобы пересекать пути под прямым углом. Идти по диагонали, увеличивая расстояние прохода по железнодорожным линиям, недопустимо. Также люди должны избегать головок рельсов и не наступать сверху.
Вагоны, оставленные на путях, можно обходить при расстоянии, составляющем от пяти метров. Такие меры снижают риск травмирования, если состав тронется с места. Расстояние считается от ближайшей точки автосцепки, что не учитывают многие пешеходы. Если человек не знаком с устройством поездов, то узнать сцепное оборудование можно по выпирающим в нижней области вагона элементам.
Соблюдение безопасности при проезде поезда
При приближении поездов необходимо пользоваться специальным мерами безопасности. Пешеходу не стоит перебегать пути, чтобы добраться до нужной стороны, или просто стоять на месте. Важно отойти на обочину железнодорожных линий и оставаться там, пока поезд не пройдет по пути своего маршрута.
Расстояние от человека до вагонов должно составлять более 2,5 м. Меньшая дистанция создаст серьезную угрозу. Если поезд едет на скорости свыше 140 км/ч, то минимальное расстояние возрастает до пяти метров.
Пешеход, оставшийся вблизи проезжающих мимо вагонов, рискует получить серьезные травмы.
Связано это с сильным потоком воздуха, способным втянуть взрослого человека под поезд, а также летящими от железнодорожного полотна камнями. Отказ от следования таким мерам безопасности может привести к инвалидности и даже гибели.
При вынужденном нахождении между движущимися поездами по соседним путям необходимо сохранять спокойствие. Пешеходу нельзя идти в противоположную сторону одного из них и пытаться обходить, чтобы скорее пересечь рельсы. В подобных ситуациях важно оставаться на середине территории между линиями. При этом нужно сесть либо лечь, чтобы минимизировать потенциальную угрозу и повысить безопасность.
Проход между двумя отдельными вагонами
Специально обходить расцепленные вагоны необходимость возникает не всегда. Чаще пешеход может пройти между ними. Однако в таких случаях действует специальное правило. Оно касается того, при каких расстояниях между вагонами разрешается проходить внутри смежного пространства.
Ограничение соответствует общему правилу, требующему обходить любой стоящий возле станции состав на удалении от пяти метров. Поэтому человек, решивший пройти между вагонами, может сделать так в случае, если расстояние от одного до другого составляет не менее 10 м. Подсчет ведется от ближайших к нему точек автосцепок.
Пешеходу следует учитывать не только безопасные расстояния при проходе между расцепленными вагонами. Он должен пройти строго по центру промежутка, не смещаясь в сторону первой или второй единиц подвижного состава. При этом важно оценивать безопасность и заранее убедиться, что выполнить переход получится без рисков.
На каком расстоянии обходить вагоны, размещенные группами
Если на пути стоит группа из локомотивов или разных единиц подвижного состава, то следует руководствоваться стандартными правилами. Человеку разрешено проходить между расцепленными вагонами, когда там есть достаточное расстояние, а также обходить их с противоположных сторон. Когда на путях стоит несколько таких групп, важно проявлять повышенную бдительность и поддерживать безопасность.
Важно учитывать, можно ли обходить поезда спереди в конкретный момент. В таких случаях требуется увеличить расстояние от локомотива. Особенно значимым правило будет в ситуации, когда нужно обойти поезд с заведенными двигателями. Связано это с ограниченной видимостью из кабины машиниста и повышенной вероятностью начала движения.
Что запрещено делать при переходе путей
Требования безопасности строго ограничивают действия, которые допустимы при переходе железной дороги, и устанавливают ряд запретов. Нарушение любого из них может стать причиной получения тяжелых травм.
При переходе ЖД запрещено:
идти по железнодорожным путям вдоль или выполнять переход по диагонали;- выходить на рельсы, если расстояние до движущегося поезда менее 400 м;
- переходить железную дорогу сразу после проезда состава, не убедившись в безопасности;
- обходить поезда при меньшем расстоянии, чем установлено правилами;
- выбирать для прохода между вагонами зоны с небольшим расстоянием;
- подниматься на движущийся состав, чтобы не обходить его и не ждать отъезда;
- вставать на любые железнодорожные элементы в местах стрелочного перевода рельсов;
- подходить к проводам на земле или стене, когда расстояние до них менее восьми метров;
- ходить вдоль рельсов с расстоянием до них менее пяти метров;
- пролезать под поездом, если не хочется обходить его;
- пытаться залезть на опоры контактных линий или использовать их, чтобы не обходить ЖД;
- игнорировать шлагбаумы или иные знаки безопасности, ограничивающие движение;
- сидеть на железнодорожном полотне или любом техническом оборудовании.
Соблюдение безопасности рабочим персоналом на путях
Работники, которые ведут деятельность возле железнодорожных линий, должны учитывать основные меры безопасности при пропуске поездов и базовые правила поведения на участках любых путей. Последние схожи с требованиями, выдвигаемыми к пешеходам.
Требования по безопасности:
- упавшие провода следует обходить на расстоянии восьми метров, при выходе из ближайшей зоны нужно двигаться маленькими шагами для большей безопасности;
- при преодолении путей, где стоят вагоны, следует воспользоваться специальными переходными площадками, сначала проверив целостность поручней;
- двигаться вдоль путей всей группе рабочих нужно с одной стороны, при этом держаться обочины;
- перед выходом на мост или входом внутрь тоннеля следует убедиться, что отсутствуют приближающиеся локомотивы;
- спускаться с поезда следует в сторону улицы и тщательно оценивать безопасность, включая отсутствие встречных поездов и препятствий на дороге;
- если обнаружено приближение состава, рабочие должны упаковать все инструменты и пройти к обочине, причем группе следует уйти в одну сторону;
- запрещено подходить к упавшему дереву, задевшему контактную сеть, а также подпускать к нему третьих лиц до снятия напряжения;
Если работникам нужно идти вдоль железнодорожных линий при плохой погоде, ограничивающей видимость, то первый из них должен нести красный флажок. При этом важно следить за приближающимися поездами и заранее определить направление движения составов.
О запланированных на ближайшее время маневрах поездов работники предупреждаются заранее. За оповещение отвечает дежурный конкретной станции либо человек, занимающий должность маневрового диспетчера.
В последнем случае используются громкоговорители, если служебная деятельность ведется на ближайших к станции участках.
Важно точно понимать, на каком расстоянии и при каких обстоятельствах допустимо обходить стоящие вагоны, и придерживаться базовых мер безопасности. Подобные знания помогут избежать травм и даже способны сохранить жизнь. Поэтому им всегда стоит уделять повышенное внимание.
