Поезд “Золотой орёл”
Гордое название «Золотой орел» поезд, курсирующий по Транссибирской магистрали, получил не просто так. Его считают самым роскошным и привлекательным для длительного путешествия. Все, кто ездил на нем хотя бы раз, сравнивают купе в вагонах с элитным дворцом.
Содержание статьи
Особенности поезда «Золотой орел»
Необычный поезд был создан компанией «Транс-Сибирский экспресс», начавшей работать в сфере железнодорожного туризма еще в 1999 году. Ее целью стала организация туров, подразумевающих путешествия на ЖД-транспорте. Именно их частью стал поезд Golden Eagle, впервые вышедший в рейс в 2007 году. С того момента он выполняет не более шести поездок в год, но такой регулярности достаточно для удовлетворения основного спроса.
Дальневосточным экспрессом поезд называют за свое направление следования, так как едет он в сторону Дальнего Востока. При этом состав у него всегда одинаковый и включает ровно 19 вагонов.
Пассажирскими стали только 12, все прочие относятся к категории сервисных и предназначены для обслуживания людей во время путешествия.
Вместимость поезда составляет всего 128 человек. Однако связано это с компоновкой вагонов и особенными купе, направленными на удобства. Именно поэтому внутри помещается в три раза меньше людей, чем в таком же составе обычного скорого электропоезда.
Вагоны поезда: роскошь и удобства
Путешествие внутри «Орла» всегда становится запоминающимся. Причиной тому не только красивые пейзажи за стеклом, но и общий уровень роскоши в вагонах. Если снаружи они практически не отличаются от других, то за внутреннюю их часть название Золотой экспресс поезд бы оправдал полностью.
Вместе с пассажирскими вагонами роскошного уровня в состав входят другие. Они стали сервисными, но почти все предоставлены пассажирам. Например, два вагона-ресторана со шведским столом и широким меню или отдельный бар с панорамой на пейзажи.
Вагоны изнутри
Роскошные купе – главное преимущество «Золотого орла» на фоне любых других поездов высокого уровня комфортности. Даже самые простые места в нем можно сравнить с комнатой в элитном дворце.
Классы купе «Золотого орла»:
- Золотой класс – комфортный номер с площадью 7 м2, в нем присутствуют двухспальная нижняя и односпальная верхняя кровати, также есть индивидуальная ванная с туалетом, действует кондиционер.
- Серебряный класс – основным отличием номера от золотого стала площадь, составившая 5,5 м2, сам набор удобств и услуг не отличается ничем, кроме оформления и общего свободного пространства.
- Президентский люкс – просторный номер с площадью 11,1 м2 стал самым дорогим купе в поезде, внутри поместилась двухспальная кровать, уютная гостиная, маленький столик, присутствуют также собственный санузел, мини-бар и гардероб.
Внутри каждого купе «Золотого орла» есть настраиваемые кондиционеры, туалетные принадлежности и халаты с тапочками. В Президентских и некоторых других номерах может быть подключен теплый пол.
Пассажирам «Золотого орла» также доступны телевизоры, радио и Wi-Fi, пока поезд находится внутри зоны покрытия оператора. Электронные устройства есть в каждом купе. Поэтому основные удобства доступны всем, включая людей из номеров Серебряного класса.
Туристический маршрут «Золотого орла»
Основной маршрут поезда на Дальний Восток подразумевает выезд из столицы России и прибытие на вокзал Владивостока. Однако сама поездка представляет собой тур. Поэтому в пути «Золотой орел» делает несколько остановок, а пассажиры отправляются на экскурсии. Например, они смогут познакомиться с Сибирскими достопримечательностями или необычными блюдами.
Маршрут «Золотого орла» по дням:
- Первый, Москва. Пассажиров размещают в номерах дорого отеля Marriott Moscow Royal Aurora, где их ждет включенный в стоимость ужин.
- Второй, Москва. День начинается с экскурсии по столице, подразумевающей знакомство с Кремлем, Третьяковской галереей и Мавзолеем Ленина, после этого пассажиров отвозят в Сергиев Посад. Позднее «Орел» отправляется в сторону Владивостока.
- Третий, Казань. Туристы проходят обзорную экскурсию по городу, посещают местный Кремль с мечетью. К вечеру поезд отправляется дальше.
- Четвертый, Екатеринбург. Все пассажиры идут на экскурсию, посвященную российской истории прошлого века, посещают храм на Крови и пересекают границу Европы и Азии, отправляясь в дальнейшую дорогу внутри «Золотого орла».
- Пятый, Новосибирск. Знакомство с городом подразумевает прогулку по его центру с изучением достопримечательностей, а также посещение исторических улиц с набережной Оби. Затем поезд отправляется далее.
- Шестой, без остановок. В этот день пассажиры остаются в поезде и могут посвятить время отдыху, общению, чтению или другим занятиям.
- Седьмой, Иркутск. Пассажиров ждет экскурсия по городу, включая Музей декабристов, Дом Европы, Иркутскую Слободу и Тальцы. Затем люди ужинают, а «Орел» отправляется дальше.
- Восьмой, п. Листвянка. К началу второй половины путешествия туристов ждет поездка на Байкал, посещение «Камня Черского» и Байкальского музея. Также перед отъездом поезда пассажиры изучат местные рынки с сувенирами и рыбой.
- Девятый, Улан-Удэ. Путешествующие смогут осмотреть центр города, несколько крупных храмов, познакомиться с бытом местного населения, а также посетить концерт и попробовать традиционные блюда. После этого «Золотой орел» поедет дальше.
- Десятый, Улан-Батор. Туристы выходят в столице Монголии, где им предстоит пообедать внутри настоящей юрты и узнать вкус необычных местных блюд, причем дадут им и традиционный чай, разбавленный молоком с жиром. К вечеру «Орел» вновь отправится на территорию России.
- Одиннадцатый, без остановок. В этот день пассажиры снова могут посвятить свободное время отдыху.
- Двенадцатый, без остановок. Еще один день для туристов, когда они имеют возможность расслабиться. К тому моменту они также будут проезжать возле границы с Китаем.
- Тринадцатый, Хабаровск. Прогулки по предпоследнему городу на маршруте длятся не так долго, но предложенные туристам экскурсии помогут узнать о нем побольше, а также посмотреть все интересные места.
- Четырнадцатый, Владивосток. «Золотой орел» прибывает на конечную, а пассажиров впереди ждет экскурсия по крупнейшему восточному городу России, причем посмотрят они даже на подводную лодку изнутри и посетят несколько достопримечательностей с музеями. Под конец дня все отправятся в отель.
- Пятнадцатый, Владивосток. После сна туристы могут позавтракать в отеле, а затем им будет предложен трансфер до аэропорта, откуда они отправятся в нужном для себя направлении.
Бронирование билетов
Стоимость тура внутри «Золотого орла» меняется ежегодно и объявляется незадолго до сезона. Поэтому ориентироваться можно только на предыдущие цены. При этом нужно учитывать, что летне-осенняя поездка обойдется примерно на 10% дороже, чем весенняя.
Примерная стоимость тура для разных классов:
- Серебряный – от 18 тыс. долларов;
- Золотой – от 22 тыс. долларов;
- Президентский – от 38 тыс. долларов.
Чтобы забронировать место, потребуется обратиться к перевозчику и внести депозит. Для базовых номеров он равен 2 тыс. долларов, для Президентских – 6 тыс. долларов. Дополнительно нужно обязательно предоставить документы и копии страховых полисов. Внести полную стоимость билета требуется минимум за 90 дней до поездки.
Всем путешествующим «Золотым орлом» Транссибирского экспресса также нужно быть готовыми к дополнительным тратам. Тур не включает оплату авиабилетов из Владивостока, оформление визы, личные расходы пассажиров, питание в ресторанах, а также дополнительные экскурсии.
«Золотой орел» можно сравнить с роскошным отелем на колесах, обеспечивающим пассажиров максимальной степенью комфорта. Несмотря на высокую стоимость билетов, поезд все равно пользуется популярностью. И ездят на нем многие люди, решившие отдохнуть необычным образом.
