Поезд Стриж

Одним из ярчайших представителей высокоскоростного железнодорожного сообщения стал Talgo 9, адаптированный под эксплуатацию в российских условиях. Свое название Стриж поезд получил еще до запуска на первый маршрут. С тех пор он успел обзавестись большой популярностью.

О поезде

Под названием «Стриж» в России эксплуатируются скоростные испанские электропоезда Talgo 9. Они приобретены ОАО «РЖД» для выполнения внутрироссийских и международных рейсов, связывающих РФ с Европой. Изначально был задан список маршрутов из одного пункта, но вскоре после запуска поезда его расширили.

Достоинства и недостатки

«Стриж» имеет ряд важных достоинств, которые выделяют его на фоне других поездов, включая скоростные. Их подтверждает абсолютное большинство пассажиров, хотя бы раз путешествующих одним из маршрутов электропоезда.

Достоинства «Стрижа»:

• кондиционеры, поддерживающие комфортный климат внутри вагонов;
• скорость движения электропоезда на маршрутах;
• точное следование расписанию;
• обученный и вежливый персонал;
• чистота внутри каждого вагона и технических зон;
• санитарно-гигиенический набор для каждого пассажира;
• постельное белье высокого качества в спальных вагонах.

История поезда

К началу 2010 годов было решено подготовить новый маршрут между Москвой и Киевом и запустить на нем высокоскоростной поезд. В РЖД сделали выбор в пользу испанского Talgo 9 и заключили договор с производителем. Адаптированные под российские железные дороги электропоезда должны были поступить уже к концу 2014 года.

Для этого также обновили часть путей, чтобы подготовить их к выполнению регулярных рейсов «Стрижа». Предполагалось, что он будет ходить ежедневно по два раза в оба направления, причем только в дневное время.

Политические изменения 2014 года привели к ощутимому падению потока пассажиров между двумя столицами. Поэтому новый «Стриж» РЖД направили на внутрироссийский маршрут, соединивший Москву с Нижним Новгородом, так как рейсы до Киева стали нецелесообразными. Позднее поезд поставили еще на несколько линий, включая международную, связывающую столицы России и Германии.

Все «Стрижи» производились на территории Испании, несмотря на адаптацию к российским ЖД и контракт с РЖД. Компанией-изготовителем стала Patentes Talgo, разработавшая все проекты по поездам Talgo.

Маршруты «Стрижей»

В Европе Talgo 9 чаще ставят на пригородные маршруты, а билеты на них продают без указания конкретных мест или учета общей заполненности вагонов. В России же электричка «Стриж» не была запущена, а все электропоезда стали выполнять рейсы между крупными городами.

На своем первом маршруте, соединявшем Москву с Нижним Новгородом, скорый успешно заменил старый «Сапсан». Тогда поезду, включая последующие модели, присвоили все четные номера с 702 до 710.

Направления «Стрижа»:

Характеристики и состав поезда

ОАО «РЖД» получил вагоны именно промежуточного типа Talgo 9, а роль головного выполняют российские локомотивы. С этой целью выделено три модели: ЭП20, ЭП2К и ТЭП70БС.

На линии между столицей и Нижним Новгородом электропоезд должен быть только двухсистемным, так как часть пути обеспечена постоянным током, а другая – переменным. Если использовать односистемные локомотивы, то их придется менять на станции стыковки.

Технические характеристики электропоезда:

Важной чертой вагонов «Стрижа» стала двойная ширина колеи. Именно она позволяет эксплуатировать поезд в международном сообщении, где параметр сменяется с 1520 на 1435 мм.

При этом вагоны адаптированы под температуру от -40 °C до +40 °C и оборудованы системами, предотвращающими скопление льда или снега на отдельных узлах. Общий срок службы электропоезда составляет 40 лет.

Состав поезда включает 20 вагонов. Среди них выделены: 18 пассажирских и 2 технических. Между собой первые отличаются классом мест и оказываемыми услугами. Также к таким вагонам относят ресторан и буфет, где каждый желающий может поесть и отдохнуть.

Они размещены под номерами 6 и 7. Особенностью поезда стали компактные габариты, из-за чего свободного пространства внутри не так много. Недостаток стал следствием реализации системы наклона.

Пассажирский салон

Классы вагонов в электропоезде:

СВ (1-5 вагоны)

Вагоны со спальными местами, разделенными по купе для двух человек. Они оборудованы индивидуальным санузлом, включая душ и туалет, чаще выкупить их можно только целиком, в стоимость билета включены питание и сейф.

В вагонах скоростного поезда «Стриж», выполняющего рейсы на линии до Нижнего Новгорода, выделено 414 мест для пассажиров. На остальных рейсах их количество сокращено до 216. Во всех вагонах, несмотря на их класс, работают кондиционеры, присутствуют информационные табло, есть кулеры с водой и индивидуальная система освещения.

Покупка билетов на электропоезд

На места в «Стриже» билеты можно приобрести в кассах вокзалов либо онлайн. Во втором случае сделать это проще, так как получится пройти электронную регистрацию, а при посадке потребуется только показать паспорт. Продажи билетов открываются за 60 дней до даты отбытия поезда со станции.

Стоимость билетов на поезд динамична. Основным фактором ее изменений становится время. Чем раньше забронировать места, тем дешевле они обойдутся. Ближе к дате отправления цена может ощутимо вырасти.

Если нужно сэкономить максимально возможную сумму, то лучше всего купить билеты на поезд во 2 класс сразу, когда они появятся в продаже.

Тогда общая стоимость поездки будет меньше, чем авиаперелет, но по времени и уровню комфорта они будут сопоставимы.

Запуск новых электропоездов в 2015 году на адаптированной под «Стрижи» ЖД оказался вполне удачным. Хотя они и временно сняты с маршрутов, за время их использования было перевезено огромное число пассажиров, получивших от рейса положительные впечатления. Поэтому проект можно считать успешным и рассчитывать на его возвращение.