Поезд Стриж

Одним из ярчайших представителей высокоскоростного железнодорожного сообщения стал Talgo 9, адаптированный под эксплуатацию в российских условиях. Свое название Стриж поезд получил еще до запуска на первый маршрут. С тех пор он успел обзавестись большой популярностью.

О поезде

Поезд Стриж

Поезд Стриж

Под названием «Стриж» в России эксплуатируются скоростные испанские электропоезда Talgo 9. Они приобретены ОАО «РЖД» для выполнения внутрироссийских и международных рейсов, связывающих РФ с Европой. Изначально был задан список маршрутов из одного пункта, но вскоре после запуска поезда его расширили.

Важным отличием «Стрижа» от базового Talgo 9 стала адаптация под российские железные дороги. Некоторые системы поезда были скорректированы, как и технические параметры с рядом компонентов, для полноценного выполнения рейсов по РФ. В первый раз «Стриж» вышел на линию в 2015 году.

Достоинства и недостатки

«Стриж» имеет ряд важных достоинств, которые выделяют его на фоне других поездов, включая скоростные. Их подтверждает абсолютное большинство пассажиров, хотя бы раз путешествующих одним из маршрутов электропоезда.

Достоинства «Стрижа»:

  • Поезд Стрижкондиционеры, поддерживающие комфортный климат внутри вагонов;
  • скорость движения электропоезда на маршрутах;
  • точное следование расписанию;
  • обученный и вежливый персонал;
  • чистота внутри каждого вагона и технических зон;
  • санитарно-гигиенический набор для каждого пассажира;
  • постельное белье высокого качества в спальных вагонах.
Главным недостатком для пассажиров стало то, что выбранный под «Стриж» электропоезд недостаточно просторен, и людям часто не хватает свободного пространства. Касается это коридоров, кресел и туалета. Также многие отмечают нехватку розеток, из-за чего зарядить личные устройства иногда невозможно.

История поезда

К началу 2010 годов было решено подготовить новый маршрут между Москвой и Киевом и запустить на нем высокоскоростной поезд. В РЖД сделали выбор в пользу испанского Talgo 9 и заключили договор с производителем. Адаптированные под российские железные дороги электропоезда должны были поступить уже к концу 2014 года.

Поезд Стриж

Для этого также обновили часть путей, чтобы подготовить их к выполнению регулярных рейсов «Стрижа». Предполагалось, что он будет ходить ежедневно по два раза в оба направления, причем только в дневное время.

Согласно расчетам, электропоезд «Стриж» преодолел бы путь от Москвы до Киева всего за 4 часа, несмотря на большое расстояние.

Политические изменения 2014 года привели к ощутимому падению потока пассажиров между двумя столицами. Поэтому новый «Стриж» РЖД направили на внутрироссийский маршрут, соединивший Москву с Нижним Новгородом, так как рейсы до Киева стали нецелесообразными. Позднее поезд поставили еще на несколько линий, включая международную, связывающую столицы России и Германии.

Поезд Стриж

Поезд Стриж

Все «Стрижи» производились на территории Испании, несмотря на адаптацию к российским ЖД и контракт с РЖД. Компанией-изготовителем стала Patentes Talgo, разработавшая все проекты по поездам Talgo.

Всего было построено 7 составов «Стрижей», а количество выпущенных для него пассажирских вагонов достигло 140 единиц.

Маршруты «Стрижей»

В Европе Talgo 9 чаще ставят на пригородные маршруты, а билеты на них продают без указания конкретных мест или учета общей заполненности вагонов. В России же электричка «Стриж» не была запущена, а все электропоезда стали выполнять рейсы между крупными городами.

Поезд Стриж

На своем первом маршруте, соединявшем Москву с Нижним Новгородом, скорый успешно заменил старый «Сапсан». Тогда поезду, включая последующие модели, присвоили все четные номера с 702 до 710.

Направления «Стрижа»:

  • Санкт-Петербург — Москва – рейсы каждые 4 дня;
  • Москва – Берлин (международный) — рейсы в конце недели, по пт. и вс.
  • Москва — Нижний Новгород – ежедневный рейс;
  • Санкт-Петербург — Самара – рейсы раз в 2 дня;
Весной 2022 года «Стрижи» были временно сняты со всех маршрутов на неопределенный срок. Вместо них на каждом направлении запустили другие поезда, включая «Сапсаны» и «Ласточки». Причиной такого решения стали сложности с поставками деталей для ремонта и необходимость избежать потенциальных поломок и вывода из строя составов.

Характеристики и состав поезда

ОАО «РЖД» получил вагоны именно промежуточного типа Talgo 9, а роль головного выполняют российские локомотивы. С этой целью выделено три модели: ЭП20, ЭП2К и ТЭП70БС.

Поезд Стриж

Поезд Стриж

На линии между столицей и Нижним Новгородом электропоезд должен быть только двухсистемным, так как часть пути обеспечена постоянным током, а другая – переменным. Если использовать односистемные локомотивы, то их придется менять на станции стыковки.

Технические характеристики электропоезда:

ПараметрПоказатель
Ширина колеи1520 либо 1435 мм
Ширина поезда2,941 м
Длина промежуточного вагона13,3 м
Масса21 т
Максимальная скорость200 км/ч

Поезд СтрижВажной чертой вагонов «Стрижа» стала двойная ширина колеи. Именно она позволяет эксплуатировать поезд в международном сообщении, где параметр сменяется с 1520 на 1435 мм.

При этом вагоны адаптированы под температуру от -40 °C до +40 °C и оборудованы системами, предотвращающими скопление льда или снега на отдельных узлах. Общий срок службы электропоезда составляет 40 лет.

Вагоны поезда оборудованы уникальной системой, обеспечивающей маятниковый наклон. Она позволяет «Стрижу» проходить повороты с небольшим радиусом на высокой скорости.

Состав поезда включает 20 вагонов. Среди них выделены: 18 пассажирских и 2 технических. Между собой первые отличаются классом мест и оказываемыми услугами. Также к таким вагонам относят ресторан и буфет, где каждый желающий может поесть и отдохнуть.

Поезд Стриж

Они размещены под номерами 6 и 7. Особенностью поезда стали компактные габариты, из-за чего свободного пространства внутри не так много. Недостаток стал следствием реализации системы наклона.

Пассажирский салон

Классы вагонов в электропоезде:

Поезд СтрижСВ (1-5 вагоны)

Вагоны со спальными местами, разделенными по купе для двух человек. Они оборудованы индивидуальным санузлом, включая душ и туалет, чаще выкупить их можно только целиком, в стоимость билета включены питание и сейф.

2 класс (10-18 вагоны)

Поезд Стриж

Вагон эконом-класса состоит из мест, расположенных друг за другом по схеме 2+2, только первые два ряда установлены лицом к лицу, розетки предусмотрены по одной штуке на четырех человек.

1 класс (8-9 вагоны)

Поезд Стриж

Места расположены друг за другом по схеме 2+1, они отличаются удобными креслами с возможностью регулировки и наличием розеток для каждого пассажира, в стоимость входит питание.

В поезде можно пользоваться Wi-Fi, если «Стриж» находится в зоне покрытия сети. Для получения доступа потребуется обратиться к проводнику. Изначально сеть была платной, но с 2017 года ее включили в стоимость билетов.

В вагонах скоростного поезда «Стриж», выполняющего рейсы на линии до Нижнего Новгорода, выделено 414 мест для пассажиров. На остальных рейсах их количество сокращено до 216. Во всех вагонах, несмотря на их класс, работают кондиционеры, присутствуют информационные табло, есть кулеры с водой и индивидуальная система освещения.

Покупка билетов на электропоезд

Поезд Стриж

На места в «Стриже» билеты можно приобрести в кассах вокзалов либо онлайн. Во втором случае сделать это проще, так как получится пройти электронную регистрацию, а при посадке потребуется только показать паспорт. Продажи билетов открываются за 60 дней до даты отбытия поезда со станции.

На электропоезде «Стриж» действуют особые тарифы. Например, 35% скидки для всех взрослых в день рождения.

Поезд СтрижСтоимость билетов на поезд динамична. Основным фактором ее изменений становится время. Чем раньше забронировать места, тем дешевле они обойдутся. Ближе к дате отправления цена может ощутимо вырасти.

Если нужно сэкономить максимально возможную сумму, то лучше всего купить билеты на поезд во 2 класс сразу, когда они появятся в продаже.

Тогда общая стоимость поездки будет меньше, чем авиаперелет, но по времени и уровню комфорта они будут сопоставимы.

Запуск новых электропоездов в 2015 году на адаптированной под «Стрижи» ЖД оказался вполне удачным. Хотя они и временно сняты с маршрутов, за время их использования было перевезено огромное число пассажиров, получивших от рейса положительные впечатления. Поэтому проект можно считать успешным и рассчитывать на его возвращение.

Добавить комментарий


Adblock
detector