Бывают ли туалеты в электричках и в каких вагонах они находятся

Пассажиры пригородных электричек редко интересуются наличием в вагонах туалетов, так как продолжительность поездки редко превышает несколько часов. Однако в некоторых случаях необходимость посетить санузел все же возникает. Тогда людям приходится срочно выяснять, есть ли в электричках туалеты, или искать их по вагонам самостоятельно.

Электричка: особенности, категории и перевозчики

Электропоездом, как и электричкой, называют один из видов неавтономных пассажирских поездов. Они приводятся в движение за счет электроэнергии, получаемой от внешней сети посредством специальных токоприемников.

Такие поезда выполняют рейсы в пределах одного региона либо выводятся на внутригородские маршруты, если на территории города используется железнодорожная дорога для соединения отдаленных районов. Также иногда электрички ездят между двумя областями, если расстояние умеренное. При этом практически всегда они делают остановки на каждой станции на маршруте.

Электрички всегда имеют головной моторный вагон, а также несколько пассажирских. Салон в них не отличается повышенным комфортом и предусматривает только сидячие места. Общие удобства зависят от категории и модели электрички. Чаще внутри расположены два ряда блоков по шесть мест, внутри каждого установлено три места лицом к лицу.

Исключением стали новые модели электричек, где твердые сидения заменены мягкими и могут располагаться по два места, причем друг за другом. Важной особенностью стандартных поездов такого формата стало отсутствие проводников в каждом салоне при свободном заполнении вагонов, не подразумевающим закрепления за пассажиром конкретного места.

Категории

РЖД используют множество разных моделей электричек, включая старые и новые образцы. Все они делятся на две основных категории. Именно от этого зависит, где туалеты в электричке и есть ли они вообще. Поэтому во время поездки, если понадобился санузел, сначала нужно определить категорию электропоезда. После этого можно отправляться на поиски туалета.

Две категории электричек:

• 

  Ласточка

  обычные, включая классы «Стандарт плюс» и «Комфорт» – традиционные модели электричек со стандартными сидениями и базовыми условиями. Класс «Комфорт» может отличаться расширенными удобствами и увеличенным пространством, такие поезда выполняют большинство пригородных или внутригородских рейсов;

• дальние, включая поезда повышенного уровня комфорта – специальные модели, которые юридически можно отнести к составам дальнего следования, с удобными сидениями, расширенным свободным местом и улучшенным сервисом, чаще они задействуются на популярных региональных маршрутах с расстоянием свыше 150 км.

Перевозчики

Электрички курсируют под управлением конкретных перевозчиков. ОАО «РЖД» выделяет два основных подразделения: «ДОСС» и АО «ФПК». Первое отвечает за дальние электропоезда скоростного типа. Второе же занимается электричками стандартного вида.

При этом выделяются дополнительные подразделения, включая «Центральную ППК», «Северную ППК», «ЮППК» и другие. Также компания может иметь отдельные филиалы. Например, Западно-Сибирский, под чьим управлениям находятся составы в Новосибирске, Черепаново и ближайших городах.

В некоторых случаях перевозчики работают вместе с другими компаниями. Например, благодаря объединению в одном проекте «Аэрофлота» и «ФПК», стали существовать специальные предложения для туристов.

Теперь они могут доехать из своего населенного пункта до вокзала крупного города и там пересесть на самолет до южных регионов. К примеру, добраться на электричке до Ленинградского вокзала Москвы или любой станции Санкт-Петербурга, а потом авиарейсом попасть в Краснодар или Сочи.

Есть ли туалеты в электричках

Большинство внутриобластных маршрутов выполняются поездами за два-три часа. Пассажиры не испытывают проблем с тем, чтобы заранее подготовиться к поездке и не столкнуться с неожиданной необходимостью посетить туалет. Если желание все же возникает, то взрослые могут потерпеть до конечной и воспользоваться соответствующими услугами на территории вокзала.

Острая необходимость воспользоваться туалетом в пригородной электричке чаще возникает, если человек путешествует с детьми. Также она может быть связана с неприятными нарушениями пищеварения. С последним особенно рискуют столкнуться те, кто решил приобрести готовую продукцию возле вокзалов, обратившись в сомнительные киоски с выпечкой.

РЖД учитывает возможность возникновения разных ситуации и обращает внимание на потребности пассажиров, чтобы обеспечить максимально комфортную поездку. Поэтому компания ввела обязательное правило, касающееся туалетов. Они должны быть бесплатно доступны пассажирам всех электропоездов, категория электрички или тип билета при этом никакой роли не играют.

Туалеты есть не в каждом вагоне. Однако состав электрички должен иметь хотя бы один действующий санузел, доступный для пассажиров. Именно такое количество туалетов есть на борту поездов старых моделей, включая большинство их модификаций. Более новые составы обычно имеют две и более уборных. Скоростные же электрички часто оснащаются увеличенным их количеством.

Виды туалетов: обычные и биотуалеты

Обычный туалет в электричках

В вагонах старых электропоездов установлены обычные туалеты. Их особенностью стал принцип работы: все содержимое унитаза смывается на рельсы после нажатия специальной педали.

Поэтому за полчаса до прибытия на крупные станции и в течение некоторого времени после этого туалеты будут закрытыми.

Не удастся ими воспользоваться также в момент стоянки на маленькой станции. Такие ограничения создают определенные неудобства пассажирам, что наиболее критично для тех, кто путешествует выбранным рейсом впервые и не ориентируется на маршруте.

Старые туалеты отличаются также отсутствием удобств. Сама комната представляет собой очень тесное помещение, причем его чистота нередко оставляет желать лучшего, что отталкивает брезгливых пассажиров. Внутри такого туалета нет полноценной вентиляции, из-за чего в нем сохраняется неприятный запах.

Раковина имеет маленькие размеры и требует сноровки, чтобы быстро помыть руки. Унитаз же крайне неудобен конструкцией и расположением, что затрудняет его использование по прямому назначению. Особенно сложным поход в подобный туалет станет для инвалидов, пенсионеров или детей.

На электричках «Комфорт», где туалет представляет собой современную вариацию, пассажирам доступно гораздо больше удобств. В таких уборных содержимое унитаза смывается не на железнодорожные пути, а внутрь специальной емкости, установленной под пассажирским вагоном.

Емкость экологична и герметична, что исключает проникновение жидкости или запахов наружу. Биотуалетом можно пользоваться на любом этапе путешествия, включая моменты остановки на крупных станциях.

В туалете всегда есть бумага и салфетки, чтобы человек мог вытереть руки после мытья. Раковиной и унитазом же пользоваться в таких уборных намного удобнее.

Максимальный уровень комфорта в туалетах обеспечивается на скоростных электричках.

Там уборные имеют намного больше свободного пространства, часто оснащаются пеленальными столиками и дополнительным оборудованием для инвалидов. Они всегда относятся к категории биотуалетов и доступны пассажирам в любое время.

Часто такие уборные имеют индикаторы, которые показывают, свободны они или нет. Соответствующие значки могут отобраться на информационном табло или иметь физический маркер под ручкой, показывающий красным или зеленым цветом доступность туалета.

В каких вагонах расположены туалеты

Модель поезда – основной параметр, который нужно учитывать при определении, в каком вагоне электрички находятся туалеты. В старых составах уборная только одна. Найти ее можно именно в первом вагоне. Поэтому пассажирам из середины или конца поезда придется проделать большой путь, чтобы воспользоваться туалетом.

Инвалидам, пожилым людям и родителям с детьми стоит располагаться в первом или втором вагонах, чтобы обеспечить более простой доступ к уборной. При этом нужно учитывать направление движения электрички, чтобы не перепутать стороны состава.

Разделение уборных по половому признаку в обычных электричках не применяется. Все они относятся к категории общих.

В новых вагонах количество уборных может быть заметно больше. То, сколько их, зависит от конкретного поезда. Чаще они будут располагаться во всех четных или нечетных вагонах.

Такой подход применяется на большинстве составов, включая «Ласточку». Иногда туалеты удается расположить в каждом вагоне, но подобное встречается значительно реже.

Заранее выяснить, какой именно тип уборной в вагонах поезда, будет нелегко. Если для рейсов дальнего следования этот параметр указывается при бронировании, то с электричками подобного нет.

Поэтому определить, обычный или биотуалет на борту, можно только по модели электрички. Кроме случаев, когда рейс выполняет фирменный скоростной электропоезд, узнать это будет сложно.

Правила пользования биотуалетом

Пассажиру не требуется специальных знаний, чтобы пользоваться биотуалетом в вагоне. Процедура не отличается от взаимодействия с обычным туалетом из городской квартиры. Однако важно придерживаться простых правил.

Правила использования биотуалета:

Все электрички имеют вагоны с туалетом. Поэтому пассажиры могут посетить уборную и удовлетворить потребности, не вынуждая себя терпеть и испытывать дискомфорт. Достаточно знать, где в электричке находится туалет, и помнить о возможных ограничениях его использования внутри санитарных зон, если он относится к категории обычных.