В каких поездах есть новые вагоны — основные сведения

Люди, редко путешествующие железнодорожным транспортом, представляют себе современные составы дальнего следования такими, какими они были 10 или 20 лет назад. Однако на дорогах уже стали появляться новые поезда РЖД, которые должны заменить старые и стать не хуже аналогов. Они имеют ряд преимуществ перед предыдущими моделями, хотя испытать их удастся лишь на ограниченном числе маршрутов.

Описание новых плацкартных и купейных вагонов РЖД

Новые плацкартные вагоны отличаются по массе параметров. При прямом сравнении со старыми моделями их можно сразу и точно идентифицировать. Однако внешние отличительные черты не так важны, а главным изменением для пассажиров стал уровень комфорта. В проектировании учитывалось множество нюансов, чтобы путешествия на новых поездах проходили с максимальным уровнем удобства.

Плацкарт стал заметно больше старого, а его габариты по ширине и высоте теперь составляют 5,26×3,38 м. Такие изменения позволили расширить общественную зону поезда. Внутри вагонов появились обновленные санузлы с удобными туалетами и душем, доступным для всех пассажиров, причем в них действуют УФ-излучатели для обеззараживания помещения.

Также общественные пространства пополнились холодильником и микроволновками, а вода наливается из пурифайера с сенсорной панелью.

Мусор же собирается раздельно, для чего используется несколько разных контейнеров. Предусмотрены и специальные шкафы, где проводники РЖД хранят постельное.

Новый вагон имеет стандартную компоновку салона, хотя количество мест возросло до 60. Основная часть полок расположена отдельными блоками, выделенными для четырех человек.

Полки в них увеличились по длине до 188 см, что делает путешествие на поезде комфортным даже для высокого человека и избавляет плацкарт РЖД от стандартной проблемы, касающейся торчащих ног попутчиков.

Боковые места тоже стали больше – 184 см. При этом они увеличились по ширине, получили бортики по краям и выемки для установки стаканов. А на верхние полки подниматься стало безопаснее, так как появились удобные ступеньки.

Основные блоки нового плацкарта РЖД разделились на два вида: обычные и со шкафами. В первом случае они имеют традиционный вид, во втором – разделены на две изолированные части. Шкафы устанавливаются по центру и делают из одного блока два. Такое решение будет удобным для тех, кто путешествует вдвоем или по одному.

Каждое место нового плацкарта оборудовано удобными шторами, позволяющими создать личное пространство в поезде и сделать поездку комфортнее. Также присутствуют индивидуальные карманы для гаджетов. А блоки управления возле головы позволяют вручную настроить личный вентилятор или освещение, рядом же есть два разъема для зарядки смартфона по USB. Дополнительно внизу предусмотрены полноценные розетки.

Серьезным нововведением для плацкарта на новых составах РЖД стали «окна» между соседними отсеками. Они представляют собой специальное отделение, которое можно открыть, чтобы общаться с теми, кто едет в другом блоке.

Например, если люди путешествуют поездом большой компанией или семьей. Случайные попутчики досаждать через такое «окно» не смогут, так как для его открытия нужно воспользоваться двумя замками с обеих сторон.

Новый российский поезд также предусматривает обновленные купе. Они сделаны с упором на комфорт пассажиров, имеют привлекательный дизайн и увеличенное пространство. Несмотря на визуальное сужение коридоров, реальное количество свободной площади выросло.

Как и плацкарты, купейные вагоны РЖД получили новые общественные зоны с улучшенными санузлами. Также появились более удобные места для инвалидов, где созданы все необходимые условия для их путешествий поездом.

Внутри каждого купе из вагона привычные полки заменили подобием диванов. Когда пассажир сидит, можно навалиться на стену, так как она получила мягкие спинки.

Все купе поезда оборудованы индивидуальным кондиционированием. У пассажиров выделены собственные розетки, разъемы USB для гаджетов, светильники, а также сейфы для ценных вещей. Окна получили защиту от ультрафиолета. Поэтому теперь при путешествиях поездом РЖД в солнечные дни дискомфорт от ярких лучей исключен.

Проектирование нового вагона

Устаревшие плацкарты, используемые в поездах РЖД, слишком маленькие и недостаточно комфортны для пассажиров. Поэтому многие предпочитали перелеты на самолетах либо путешествия на автобусах. Именно эта проблема стала причиной, зачем РЖД нужны новые виды поездов. Также компания нуждалась в универсальных вагонах, подходящих для использования в разных составах.

Капсульные вагоны

Перед началом разработки поезда представители РЖД проводили полноценные опросы, задавая пассажирам вопросы о пожеланиях относительно новых вагонов. Многие отмечали необходимость повышения уровня комфорта и улучшение оснащения. Именно на это и был сделан упор при проектировании плацкарты с купе.

Презентация новых вагонов прошла еще в 2019 году. Тогда РЖД представили публике прототип плацкарты, где не была окончательно проработана инженерная составляющая.

Однако все остальные компоненты можно было увидеть в том виде, как они задуманы. Уже с 2021 года вагоны в двухвагонной сцепке стали появляться на первых маршрутах в России.

Параллельно плацкарте разрабатывались другие модификации. Например, РЖД представили переработанные двухэтажные вагоны с купе, где также обеспечены все необходимые удобства.

А в качестве прототипа в 2021 году показали капсульную плацкарту формата «елочка», где полки расположены под углом, что позволяет сэкономить пространство. Предполагается, что вагон будет окончательно доработан в 2022 году, а в 2023 уже запущен на линии РЖД.

Преимущества новых вагонов

Самый новый поезд из имеющихся у РЖД имеет ряд преимуществ над устаревшими аналогами. А по некоторым параметрам он превосходит даже фирменные составы, появившиеся в России за последние 10 лет. Поэтому пассажирами новая плацкарта была принята тепло, вызвав массу положительных откликов.

Преимущества нового плацкартного вагона от РЖД:

Маршруты и номера поездов с обновленными вагонами

Многие пассажиры не могут понять, новые вагоны плацкарты в каких поездах РЖД 2022 года выполняют рейсы. Они пытаются искать их даже среди электричек, но все равно видят только обычные составы. Схожая ситуация с метро в Москве, где в 2020 году должны были появиться новые вагоны на Замоскворецкой линии, но пассажиры замечали только старые. Однако обновленные плацкарты все же ездят на ЖД.

Поезда, состоящие из новых вагонов, выполняют 2 основных рейса и курсируют под номерами 12/11 и 20/19. Первый идет из Москвы в Анапу, а второй соединяет Москву с Ростовом. На пути их следования пассажиры могут сойти на любой станции. Предполагается, что к концу 2022 количество маршрутов с новыми составами возрастет. А к лету 2023 поезда будут выполнять больше туристических рейсов в южных направлениях, включая Крым.

Новые вагоны других типов, включая двухэтажные, также добавляются к действующим поездам РЖД. Например, в обновленном виде с 2022 года начал ходить состав из Челябинска до Москвы.

Процесс обновления поездов будет происходить постепенно. РЖД планирует снять с рейсов все старые плацкарты, заменив их новыми, включая модели-прототипы. Однако выйти на маршрут некоторые смогут только в ближайшие годы.

Поезда с обновленными вагонами отличаются комфортом и привлекают к железнодорожным путешествиям все больше пассажиров. Теперь на них можно ездить, не испытывая сложностей, и даже параллельно отдыхать. Пока что количество обновленных поездов у РЖД не такое большое, но позднее они должны появится на новых маршрутах.