Какого размера стандартный вагон в пассажирском поезде

Автор статьи

Евгения Любимова

Время на чтение: 10 минут

Все модели пассажирских вагонов очень похожи друг на друга, если сравнивать их между собой по размерам. Примерно такими же кажутся для большинства людей и грузовые составы, где используются разные форматы площадок для перевозки товаров. Однако длина вагона и общие размеры все же могут серьезно отличаться, хотя и имеют определенные стандарты.

Содержание статьи

Внешний вид пассажирского вагона
Габариты пассажирского вагона
Виды грузовых вагонов и их размеры
Видео-обзор, какие бывают вагоны и в чем их различие

Внешний вид пассажирского вагона

Модели пассажирских вагонов имеют разный внешний вид. Обычно он зависит от назначения поезда и соответствует определенным стандартам. Например, все вагоны для составов дальнего следования похожи, но сильно отличаются от моделей, предназначенных для электричек или фирменных маршрутов, где подразумевается сидячий салон.

Еще больше разницы имеют трамваи, хотя они тоже ездят по рельсам. Вагоны для них отличаются максимально простой конструкцией и минимальным набором оборудования. Однако общие черты при этом сохраняются.

Вагоны могут переоборудоваться и полностью менять назначение. Например, в XX веке грузовые модели нередко оснащали для перевозки людей.

Стандартный пассажирский вагон представляет собой кузов, оснащенный дополнительными элементами и оборудованный для транспортировки пассажиров. Обычно он цельнометаллический, но конструкция определяется конкретной моделью.

Именно от кузова и внутреннего пространства зависит итоговый объем железнодорожного вагона. Основанием у него выступает специальная рама, состоящая из отдельных балок, скрепленных между собой.

На ней также устанавливают ударно-тяговые элементы, предназначенные для присоединения вагона к поезду или смягчения воздействия растягивающих либо сжимающих усилий. К таким деталям относят автосцепки и переходные площадки, имеющие буферные комплекты.

Ходовая часть серьезно влияет на то, сколько весят вагоны поездов любого типа. Она состоит из двух железных тележек с колесными парами, включающих колеса и оси.

Ходовая часть обеспечивает надежное сцепление с рельсами, плавный ход и общую безопасность, а также определяет допустимую скорость движения поезда. Ее дополняет тормозное оборудование, которое можно заметить даже обычному пассажиру. Внешний вид таких элементов зависит от типа установленной системы торможения.

Пассажирские вагоны всегда оснащаются окнами. Их количество зависит от того, какая длина ЖД вагона, и внутреннего обустройства салона. Некоторые выполняют функцию аварийных выходов и используются для эвакуации в экстренных ситуациях. С обеих сторон вагона устанавливаются двери, предназначенные для посадки или высадки пассажиров.

Иногда их количество увеличивается. При этом процесс рассадки может осуществляться через все двери или только с одной стороны. Последний вариант чаще применяется для поездов дальнего следования.

Также снаружи пассажирского вагона можно увидеть специальное электрическое или техническое оборудование, размещенное в подвагонном пространстве и на крыше.

Внутреннее обустройство зависит от многих факторов. Обычно вагоны, кроме некоторых моделей, имеют тамбуры. Основное же пространство внутри выделяется под пассажирские места, а его формат зависит от типа салона. Вагоны бывают трех основных видов: сидячие, плацкартные или купейные.

Первые подразумевают размещение людей в креслах. Вторые предполагают деление салона на открытые блоки с двух сторон, причем по две и четыре полки. Последние же отличаются наличием закрытых купе. Они предназначены для четырех человек, но в категории СВ или «люкс» количество пассажиров сокращается до двух.

Поезда могут быть стандартными или двухэтажными, где внутреннее пространство делится на два яруса. В первом случае на борту присутствует не менее одного туалета, во втором – от трех и более.

Также пассажирские вагоны подразумевают выделение служебных помещений, комнаты проводника, зоны для автоматов с водой и различной продукцией, общего коридора и оборудованных межвагонных переходов.

Все модели поездов имеют необходимое техническое оснащение, включая систему кондиционирования, отопительные линии, беспроводной интернет, доступ к розеткам и многое другое, что тоже сказывается на размерах, длине и весе состава.

Габариты пассажирского вагона

Базовые пассажирские модели вагонов поездов изготавливаются по установленному стандарту и соответствуют определенным нормам. Длина у них, если определять по осям автосцепок, равна 25,5 м. Ширина составляет 3,1 м, а высота – 4,35 м.

Однако у некоторых моделей внутренние показатели объема вагона будут все же больше. Например, головная единица у «Ласточки» имеет длину, увеличенную до 26,031 м. А ее ширина с высотой равны 3,48 и 4,4 м, соответственно.

Вес железнодорожных пассажирских вагонов зависит от размеров, включая длину, типа салона и оснащения. Поэтому две подвижные единицы состава одной модели могут иметь разную массу, хотя внешне не отличаются.

Обычно вагоны поезда весят около 50 тонн, если определять по тяжести порожних салонов и не учитывать колесные пары. Последние могут весить от 1 до 2,45 тонны, причем их количество зависит от разных факторов. Чаще вагоны базовой длины имеют четыре таких пары. Поэтому итоговый вес пассажирской модели среднего размера составляет примерно 55-60 тонн.

Какого размера стандартный вагон в пассажирском поезде

Колесные пары постепенно изнашиваются, что сказывается на их массе. Поэтому реальный вес вагона может уменьшаться, хотя размеры остаются прежними.

Пассажирские рейсы на некоторых маршрутах РЖД выполняются на двухэтажных поездах. Такие составы отличаются размерами, хотя могут иметь почти стандартную длину. Связано это с общими габаритами салона и двумя ярусами.

Подобные пассажирские вагоны имеют высоту, которая достигает 5,25 м, и длину, равную 26,23 м. При этом ширина у них почти не отличается и составляет около 3,15 м. Однако по тому, сколько один вагон весит, разница становится заметнее. Масса таких моделей составляет около 64 тонн.

Что нужно знать о сидячих вагонах в поездах РЖД

В чем отличия вагона 2б от вагона 2х в двухэтажном поезде

Общий вагон в поезде РЖД: что это такое и сколько в нем мест

В каких поездах есть новые вагоны — основные сведения

Размеры целого поезда зависят от его длины, которую определяют по загруженности маршрута и пассажирскому потоку.

Если состав включает 11 вагонов, в том числе два головных, имеющих чуть больший вес, то его длина составит примерно 280 м, а вес – около 560 тонн. Укороченные же составы могут весить менее 150 тонн.

Например, от Ладожского озера до Санкт-Петербурга следует электричка, состоящая всего из трех вагонов. Также масса может определяться по брутто. В таких случаях учитывается вес пассажиров и багажа, находящихся внутри поезда.

Виды грузовых вагонов и их размеры

Транспортировку грузов выполняют разными видами составов. Выбор зависит от типа товара, требований к его транспортировке и размеров. Также учитывается то, сколько тонн в вагонах конкретного вида может помещаться.

Крытый

Вагоны крытого типа имеют стандартные размеры с обычной длиной. Они применяются для перевозки на поезде разных товаров, требующих защиты от влияния внешней среды. Такие конструкции представляют собой закрытый кузов с дверьми и частично напоминают фуры.

Основные параметры:

размеры по длине товарного вагона и ширине с высотой – 15,7×2,7×3,05 м;
вес с колесной парой или без – 26 или 22 т;

грузоподъемность с объемом – 68 т, 138 м³.

Крытым также называют рефрижератор. Он представляет собой холодильник, где поддерживается необходимая температура. В некоторых случаях туда нельзя входить без спецодежды.

Полувагон

Современные полувагоны не имеют крыши и применяются для перевозки товаров, не требующих защиты от внешнего влияния со стороны погодных условий. Преимуществом для них стала возможность упростить погрузку, механизировав ее.

Характеристики полувагонов поезда:

размеры стандартного полувагона – 12,7×2,9×2,05 м;
вес полувагона с колесами или без них – 23 или 19 т;

вместимость вагонов по весу, внутренний объем – 71 т, 75 кубометров.

Иногда в полувагоны приходится вмещать товары, требующие незначительной защиты. Поэтому они могут размещаться внутри пакетов или накрываться защитной тканью.

Хоппер

Хопперы представляют собой подвид полувагонов поезда, адаптированный для транспортировки удобрений, цемента или иных сыпучих товаров. Они бывают закрытыми либо открытыми. Если требуется, то крыть груз также можно специальной тканью.

Основные параметры хопперов:

длина железнодорожных вагонов с общими размерами – 14,7×3,26×4,9 м;
масса хоппера – 24 т целиком, 18 т без колесных пар;

грузоподъемность с объемом по вместимости – 70 т, 81 м³.

Крытые хопперы оснащаются специальными люками. Загрузка товаров производится через них, выгрузка же выполняется через боковые окна.

Цистерна

Железнодорожные цистерны используются для транспортировки жидких или порошкообразных веществ, а также сжиженного газа.

Иногда внутри перевозят простые бытовые средства либо воду, но могут загружать и вредные составы. В таких случаях на стене указывается, каков класс опасности у груза.

Основные параметры цистерн:

размеры с учетом длины – 12×3,3×5,1 м;
вес пустых цистерн – 27 или 23 т;
грузоподъемность с объемом ЖД вагона – 67 т, 83 кубических метра.

Иногда для цистерн используют восьмиосные схемы. Тогда вес с колесными парами превышает 30 тонн, а грузоподъемность увеличивается двухкратно.

Платформа

Открытые платформы используют для перевозки габаритных грузов, не требующих защиты от осадков или иных погодных явлений. Они задействуются при транспортировке контейнеров, крупных товаров, техники, оборудования или лесов.

Характеристики платформ:

длина и ширина вагонов с высотой – 13,3×2,8×0,4 м;
вес с колесной базой или без – 23,5 или 18 т;

вместимость платформы – 71 т.

Платформы чаще бывают четырехосными или более и требуют мощного поездного локомотива. Иногда они также оборудуются паллетами, бортами или специальными стойками для грузов.

Думпкар

Грузовой думпкар представляет собой вагон-самосвал. Его применяют для транспортировки и облегченной разгрузки сыпучих либо дробленых грузов. Например, камней, песка или угля.

Параметры длины, веса и вместимости думпкаров:

длина с общими размерами вагона – 17,6×3,52×3,6 м;
масса думпкаров с колесами или без них – 29 или 25 т;

грузоподъемность, вместимость по объему – 65 т, 70 м³.

Думпкары стандартных размеров часто оснащаются шестью или восьмью осями. В таких случаях они могут перевозить до 145 тонн, а их общая масса составляет около 35 тонн.

Принцип работы думпкара напоминает классическую вагонетку, используемую на горнодобывающих предприятиях или в иной промышленности.

Главным преимуществом думпкара стала возможность быстрой разгрузки. Достаточно подогнать поезд к месту распределения груза и привести в действие механизм, наклоняющий вагон. После этого товар начнет высыпаться наружу.

Бункер

Вагоны бункерного типа можно отнести к категории крытых или хопперов по условным базовым признакам, но наличие нескольких специальных емкостей позволяет выделить их в отдельную группу. Внутри можно перевозить нестандартные сыпучие товары, включая муку, нефтебитум или разные гранулы.

Параметры по размерам со вместимостью:

длина с шириной и высотой – 14,6×3,16×4,2 м;
масса с колесами или без них – 37,5 или 34 т;

грузоподъемность с объемом – 45 т, 53,5 м³.

Какое количество емкостей удастся разместить на борту зависит от того, сколько метров в вагоне по длине. Чаще можно увидеть три или четыре бункера.

Автомобилевоз

Железнодорожные автомобилевозы предназначены для транспортировки легковых, пассажирских или грузовых машин, а также спецтехники. Они представляют собой крытый вагон либо платформу со специальными крепежами для фиксации авто.

Базовые параметры с размерами автомобилевозов:

длина с шириной и высотой — 25×3,1×4,5 м;
вес автомобилевозов – 36 или 30 т;

грузоподъемность автомобильной платформы – 16 т.

Некоторые автомобилевозы способны перевозить до 42 тонн груза. Они также отличаются собственной массой. То, сколько весит вагон такого типа, зависит от количества осей. Чаще вес превышает 40 тонн.

Транспортер

Если не удается найти поезд, способный доставить крупногабаритный или тяжелый груз, то приходится прибегать к использованию транспортера. Его габаритные параметры сравнимы с другими вагонами, но грузоподъемность серьезно отличается. Также большой может оказаться разница в длине, если транспортер относится к категории длиннобазных.

Базовые габариты вагонов класса транспортеров:

размеры транспортеров – 24,1×2,8×1,3 м;
вес с колесами или без – 54 или 20 т;

грузоподъемность – 400 т.

Некоторые транспортеры из состава поездов могут перевозить свыше 700 тонн груза. При этом количество колесных пар достигает максимальных 36 единиц.

Длина вагонов поезда, как и общие размеры, могут серьезно отличаться. Если пассажирские модели чаще соответствуют стандарту и похожи по габаритам, то разнообразие грузовых значительно увеличивает возможную разницу. В последнем случае она будет иметь особое значение, так как повлияет на грузоподъемность и эффективность выполнения основных задач.